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    丹佛斯FC302變頻器岸電清潔能源應用案例

    時間:2019-11-04    作者:津信變頻    點擊:
    2016年起,MSS公司(Maersk Supply Service)有多達10艘起錨船和平臺供應船擱置在港口,為避免關鍵系統因長期停機而損壞,需要對船舶進行“熱”停泊,即需要使柴油發動機保持預熱,并且電控和通風系統保持運行。 

     

    最初,船舶都是使用船上的停泊發電機供電。但這并非令人滿意的解決方案,因為柴油廢氣會造成污染,而且還會產生持久的噪音。此外,優質船用柴油和發電機組維護的成本都非常高:單從發電機組維護來說,每1,000小時就需要對油和過濾器進行更換,每20,000小時就需要進行一次規定大修。而且,根據法定要求,還需要6到8個船員來維持船舶運行。



    丹佛斯岸電清治能源解決方案

    2017年初,Maersk Supply Service公司的電氣部門主管Karl Jeppesen針對公司管理提出了一個商業案例,即使用岸電為船舶供電,預計在6個月內實現投資回報。很快,公司就通過了這個岸電項目,而且到2017年10月時整套系統就已完全投入運行。



    Maersk Supply Service在他們的船上已經使用了大量丹佛斯變頻器,而且Karl Jeppesen多年來也使用丹佛斯VLT®變頻器翻新了許多船上的甲板機械、推進器、冷卻水泵和引擎室通風系統。在全球范圍內的重載和嚴酷環境下,這些變頻器產品已經證明具備極其可靠的性能,所以順理成章地成為該岸基供電系統的首選方案。

    新的岸電方案大大減少了工作量和維護工作,如今只需要兩個工程師/電工和一個廚房助理船員即可。噪音對港口環境的影響幾乎可以忽略不計,而且完全避免了柴油廢氣對當地環境的污染。在更高的層面也有好處:系統運行所需電能都來自丹麥國家電網,其中40%的電均源于可再生能源



    同時,為進一步挖掘船舶潛能,MSS在一艘船的甲板上安裝了一個50到60 Hz轉換器,轉換器輸出通過440V,60Hz電纜連接到另一艘船的岸基供電接入點。

     

    轉換器內有2 x 450 kW VLT® AutomationDrive FC 302變頻器,每一臺都配備了正弦波濾波器和用于電隔離的變壓器。共有12 x 250 A輸出斷路器,能為12艘船提供電力供應。系統會對輸出到每艘船的能量進行監控,一旦有哪艘船的功耗出現異常,就能快速發現問題并進行處理。



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